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柳泰克是真正的100%零级无油你了解?

来源: 柳泰克空压机 发布日期 2018-10-13 16:05:34浏览:

  柳泰克通过 ISO 8573-1 (2010) CLASS 0 认证的公司,为您消除多种风险,包括污染风险、产品受损或不安全的风险、运营中断而导致损失的风险,以及损害公司信誉的风险。满足关键应用需求的最高空气纯度即使只是混入一丁点油,也可能造成昂贵的生产停工和产品损坏。我们的无油解决方案为您提供高品质压缩空气。

无油解决方案

  享誉世界的无油技术,使用我们的无油空气解决方案能够保护环境并遵守国际法规,最大程度地减少泄漏和能源浪费,而且无须处理冷凝水。降低生命周期成本,使用我们的无油技术,您可以减少 4 项开支:

  昂贵的过滤器更换费

  因过滤器压降导致的额外能源成本

  维护成本

  含油冷凝水的处理成本

  经 TÜV 认证通过 CLASS 0 零级无油标准,TÜV 是一个专门从事技术安全和质量评估的国际机构,具有全球公认的独立性、中立性、专业技术和严格标准。我们的无油压缩机经过其最严格的测试。即使在各种温度和压力条件下对油所有可能的形态进行了检测,仍未在排气中发现任何油迹,这意味着我们的压缩机达到甚至高于 TÜV 最严格的无油标准。

  符合食品和饮料顶级质量标准,食品&饮料行业的放心之选。集团位于比利时安特卫普的无油压缩机工厂通过了 ISO 22000 认证,我们所有的 LU 系列 CLASS 0 零级无油压缩机以及相配套的干燥机、过滤器均符合该食品安全管理系统的标准。我们的 LU 系列压缩机在干净、安全的环境中严格遵守食品安全管理系统的规定进行制造。此外,我们的 ISO 22000 专家是您的坚实后盾,能够为您的生产工艺提供指导并在认证更新时为您提供帮助。

零级无油常见问题

  二、关于零级无油的常见到问题

  问:要获得 ISO 8573-1 0 级认证,需要通过哪些 TÜV 测试?

  答:第 2 部分测试将测定悬浮状油和液态油,可以通过分流 (B2) 或全流 (B1) 方法(参见下文)进行测试。第 5 部分测试只测定油蒸汽。需要进行这两部分测试才能获得 ISO 8573 Class 0 认证。这意味着必须测定全部三种油污染:悬浮状油、油蒸汽及液态油。

  问:部分流量 (B2) 与全流量 (B1) 测试方法之间的本质区别是什么?

  答:按照 ISO 8573-1 第 2 部分的要求,这两种方法都可用于测定悬浮状油和液态油。B2 方法仅以气流中心为测定目标,只能测定悬浮油,无法检出粘在管壁上的油液(壁流油)。大多数空气压缩机制造商更愿意选择这种不太严格的方法。B1 方法则会检测整个空气流,以测定悬浮油和壁流油。柳泰克系列无油空气压缩机采用了这种综合测试方法。即便如此,出口气流中仍未发现任何油迹。

  问:具有除油过滤器的喷油式压缩机能提供无油空气吗?

  答:该解决方案通常称为“技术性无油空气”。但是,即使在最佳条件下并进行了多级除油,空气质量是否无油仍然值得怀疑。在使用喷油式空气压缩机时,必须使用空气冷却装置,并通过多个组件进行多级除油,而这也只能获得勉强符合标准的空气质量。如果这些组件中的任何一个发生故障,或维护不充分,都可能导致某个工序受到油污染。使用喷油压缩机总是存在污染风险,并可能为企业带来严重的后果。

  问:环境温度有什么影响?

  答:温度是影响空气系统效率和纯度的因素之一。使用带有除油过滤器的喷油压缩机时,空气流经过滤介质所携带的油量会随过滤接口处的温度呈指数级增加。如果压缩机房的环境温度升到 30°C,则压缩机出口温度可达 40°C,而带出的油量将是额定值的 20 倍。即使在寒冷的国家/地区,这种温度也不少见,因为压缩机房的温度明显高于室外温度。温度升高还会造成空气中的水汽含量增加,其中一些水汽可进入到最终产品中。此外,高温会缩短活性炭过滤器的使用寿命。当温度从 20℃ 升高至 40℃ 时,过滤器的使用寿命可缩短达 90%。更糟的是,活性炭过滤器在饱和失效时不会发出警报,而油就会轻易地进入到各个工序。在使用阿特拉斯·科普柯的无油压缩机时,空气质量不会受到温度的影响。

  问:环境空气中有什么油污染?

  答:环境空气中含有极少量油,它们来自汽车和各种工业排放。但在受污染地区,含油量通常不超过 0.003 mg/m3。TÜV 在一家重型机加工作业(包括车削、铣削、磨削和钻削)工厂附近进行的测试已证实了这一点。工厂附近车流量大且存在垃圾焚烧炉。空气被吸入无油压缩机后,这些极少量的大气油污可被中冷器和后冷却器中的冷凝水完全冲刷掉,从而可为您的流程提供完全无油的纯净空气。

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